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  说起小型车王者，相信各位首先想起的车型就是)，自从2004年进入中国市场后，凭借着越级的空间以及良好的产品的质量，在消费的人当中已经建立起十分好的口碑，俨然成为这个级别的标杆产品。时间来到2020年，第四代飞度正式上市，新车上市第二个月就取得了破万的销量，并且自预售起至今，订单已超越5万辆，击败一众同级竞争对手，对于飞度来说，打败它的车型或许只有它自己。那么能取得这般优异成绩的第四代飞度是靠着怎样的卖点来吸引众多消费者为之买单？

  第四代飞度外观提供两种不一样的风格的设计套件，一种主打运动风格的Sport潮跑Pro系列和Crossstar潮越MAX系列，同时两个车系都有多种双色车身搭配，满足年轻消费者个性化定制需求。

  潮跑Pro系列前脸设计会更偏向运动调性，黑色蜂窝进气格栅搭配上底部贯穿式包围设计，营造出强烈的视觉上的冲击感。侧面流畅且简洁，在光线照射下散射出光影交错的视觉效果，很美。尾部运动感十足，丰富的线条勾勒出独特的视觉观感，双色车身从后方看过去更显时尚气息。

  而超越MAX系列则在保持整体造型不变的基础上，通过提高车身离地间隙，在四周加入更多黑色塑料套件、轮眉等，使其看起来更有跨界调性，与潮跑Sport系列散发出来的放荡不羁的运动气息不同，潮越Max更像是一辆可以陪伴着你去探险的车型。

  一直以来，飞度的内饰是消费的人们热衷于吐槽的位置，但随着第四代飞度到来，在设计感方面终于跟得上市场潮流了。新车采用平直线条勾勒出层次分明的中控台造型，并且采用双A柱设计，使得驾驶员获得更好的行车视野同时，还增加车内的透光率，缓解空间造成的压抑感。全系标配7英寸液晶仪表盘，界面UI设计和配色非常符合飞度的车型定位。中控8英寸显示屏为超越MAX版专属配置，功能包括车辆蓝牙连接以及百度Carlife手机互联，足以应付日常大多数使用场景。除此之外，深色+浅色组成的拼色设计也在某些特定的程度上增加了时尚气息。

  空间方面，尽管飞度尺寸仅为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm，但得益于本田MM造车理念的机械空间最小化，乘员空间最大化，使得飞度车内空间表现超越同级所有竞品，甚至比肩一部分紧凑型入门轿车。并且“魔术座椅”这项传统异能并没有丢弃，只需一把一掀，就能将后排变成一个拥有与车身高度相近的储物空间，尤其是搬运一些对纵向空间要求比较高的物品时，你会感觉到飞度的装载能力堪比SUV车型。

  另外，在舒适性方面，飞度也听从消费者意见，对座椅内部结构可以进行重新设计，带来更好的乘坐舒适性，并且改良过的后排坐垫与靠背之间的夹角更符合国人身体结构，坐起来贴合度更高，腰部压力得到非常明显缓解。

  值得庆幸的是，三缸机并没再次出现在飞度身上，新车依旧搭载地球梦系列1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155Nm。传动系统方面，匹配本田CVT无级变速箱，相比上一代型号，优化内部钢带结构，使其具备更强的动力响应以及更好的燃油经济性。

  最让人感到欣慰的是，新新一代飞度底盘经过重新，噪音表现相比以往要好上不少，悬挂在面对路面细碎振动时，新车都能将大部分不适感隔绝在外，不过，由于后悬挂为扭力梁非独立设计，所以面对连续坑洼路况时表现会差强人意，但总得来说，对比第三代车型，整个底盘质感得到非常明显提升。

  综上所述，第四代本田飞度是目前集大成之作，它拥有前三代车型的所有优点，无论是外观、空间还是性能，同级当中找不出能有实力与之匹敌的对手，因此，上市不到半年订单突破5万也是意料之中的事情。

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