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【48812】俄军配备之安-22重型运送机

来源：华体会登入页面    发布时间：2024-08-04 15:35:03

  提起军用运送机，我们可能会首要想到伊尔-76、C-17、运-20、C-130、A400M等机型，它们常常会出现在新闻报导或影视作品中，曾有一款运送机当年也是名噪一时，发明了多个国际飞翔纪录，新世纪后很少出现在人们的视界中，并逐渐被人淡忘，它便是安-22长途重型军用运送机。

  安-22因其具有凶狠的外形，强悍的实力，北约给它取名“雄鸡”，这很契合其时苏联帝国的特征，它是前苏联安东诺夫规划局研发，大多数都用在运载大尺度、大分量的重型军事配备，是人类历史上制作过的最大的涡桨飞机。于1962年开端研发，1967年执役，期间共出产了85架，并于1974年停产。

  采用上单翼布局，双垂翼规划，机长57.92米，翼展64.40米，机高12.53米，机翼面积345平方米，前起落架为双轮，后起落架左右各三组六轮，合计14个机轮，轮胎气压可主动调理，然后习惯不一样的跑道条件。

  配备4台与图-95同款的HK-12MA涡桨发动机、单台推力1.5万马力，四对直径为6.4米四叶同轴对转螺旋桨，巡航速度680千米/小时，最大平飞速度，740千米/小时，最大载重航程5000千米，最大载油航程1.1万千米，有用升限7500米，起飞间隔1300米，着陆间隔800米，着陆时可反桨，使其着陆间隔缩短，具有在野战机场起降的才能。

  货舱长33.0米，宽4.4米，高4.4米，货舱容积640立方米，空重114吨，最大载重80吨，最大载油量96吨，最大起飞分量250吨，可运载地空导弹、火箭发射车、导弹运送车、坦克、轿车等军事配备，机组成员6人，驾驶舱后边机舱可包容29名乘客，可运载200余名战士或4辆BMD-1坦克车。

  除了根本型外，苏联规划师还研发过洲际导弹发射型、核动力运送机型、载员700人的双层客舱民用客机型、水上起降型等，但许多因难度大、使用面窄、安全性原因，仅停留在图纸或试飞阶段。

  安-22执役时，是前苏联配备的运送机中仅有可运载T-62坦克的机型，安-22曾多次履行战略空运使命，飞往西半球、非洲和中东，承当捷克斯洛伐克“布拉格之春”政治事件、出动军队阿富汗，中东战争中援助阿拉伯国家等运送使命举动中。

  虽然其时更为先进的伊尔-76渐渐的开端进入苏军执役，但主力运送机仍然是安-22，直到研发出新式安-124重型运送机，加上安-22的经济性和安全性欠好，订购不多，这才停产安-22，其使命使命开端由安-124重型运送机和伊尔-76大型运送机接盘，苏联崩溃后，许多安-22被抛弃放在“飞机坟场”、有些被拆解作为修补零件，但至今仍有少量该机型在俄罗斯等国的空军和民航执役，持续着它的运送生计。

  最近一次出现在报导中，是在2020年飞往我国履行抗疫物资运送使命，这样一款有着传奇色彩的军用运送机，虽然存世不多，但也曾有过归于它的光辉时间，乌克兰近年开端兜售安-22，以其军售口碑，不知道会不会有人接盘，至于复产风闻不太可能，究竟后来者很多，要满意现代需求，复产安-22无异于从头规划；期望这员“老将”持续书写它的“人生”。